Кайт Cabrinha Nitro Apex 2023

Кайт Cabrinha Nitro

В 2004 году Cabrinha подняла дисциплину биг‑эйр на новый уровень, выпустив Nitro: это был кайт, опередивший своё время, и приведший райдеров к вершинам подиумов по всему миру. Девятнадцать лет спустя мы снова пробиваем границы возможного в биг‑эйре, возвращаясь к истокам.

Основные параметры

• Количество баллонов: 5
• Профиль: широкий
• Крылья: с низким сопротивлением
• Стиль катания: биг‑эйр
• Комплектация: купол, рюкзак, ремкомплект

Особенности

• Новая облегчённая ткань, снижающая общий вес кайта
• Новый клапан Sprint 3.0
• Новые ультралёгкие баллоны, снижающие общий вес кайта
• Новые сверхпрочные вставки из EVA на задней кромке
• Новый материал Ultra HT — прочный, стабильный и отзывчивый, эксклюзивный для кайтов Nitro
• Новые прочные бамперы TPU на передней кромке
• Новые двунаправленные панели Pure Profile: исключительно гладкая и точная форма
• Нано рипстоп — эталон прочности, стабильности и отзывчивости

В прошлом году компания Cabrinha повторно представила название Nitro, а теперь дала ему новое полное название — Nitro Apex. Это указывает на сверхпрочную конструкцию Nitro, которую можно увидеть только в продуктах серии Apex.

Общие технические характеристики Nitro Apex остались такими же, как и раньше, но в дизайн и конструкцию были внесены изменения для повышения производительности и стабильности, а также снижения веса. В конечном счёте Nitro Apex — это высокопроизводительная машина, предназначенная в первую очередь для большого воздуха.

Описание и особенности конструкции

Nitro Apex — это воздушный змей среднего и высокого размера со стреловидными законцовками крыльев и рельефным профилем аэродинамического профиля. В этом году аэродинамический профиль был усовершенствован, а законцовки крыльев слегка заужены по сравнению с кайтом в целом. При любом заданном размере это увеличивает долю купола в центральной части кайта, создающей подъёмную силу, в целях дальнейшего повышения эффективности и доступной отдачи.

В настоящее время в серию Apex входят только воздушные змеи Nitro и Moto, которые отличаются конструкцией ULTRA HT, в которой используется самый лёгкий материал передней кромки и стоек Cabrinha с невероятно низким удлинением. Это позволяет повысить производительность за счёт уменьшения диаметра передней кромки и стоек и снизить вес. Они используются вместе с запатентованным материалом для навеса Cabrinha nano‑ripstop, который используется уже много лет.

Новинкой этого года является дополнительная экономия веса Apex в виде надувных баллонов featherlite, которые на 22 % легче предыдущих стандартных баллонов, и новая Apex bridle, изготовленная из лески SK99 меньшего диаметра и более лёгкой для снижения веса и лобового сопротивления.

Расстроповка

Эта расстроповка совершенно новая, теперь у неё 7 точек крепления на передней кромке вместо 4 прошлогодних. Новая расстроповка Apex стала на 40 % тоньше, чем раньше, что позволило повысить устойчивость без увеличения паразитного сопротивления.

У Nitro Apex по‑прежнему есть два варианта регулировки давления в барах и скорости поворота на косичке крепления рулевой тяги. Хотя, думаю, что большинство людей будут использовать его на внешних настройках по умолчанию, как мы делали в большинстве размеров (самый быстрый поворот, самое низкое давление в барах).

В Nitro Apex также сохранены другие недавно представленные обновления линейки воздушных змеев Cabrinha, включая систему надува Sprint 3.0 и обтекаемые бамперы из ТПУ с передней кромкой и накладками.

В воздухе

Cabrinha Nitro, несомненно, является высокопроизводительным воздушным змеем — высокореактивным воздушным змеем с точечным управлением. Он быстро и точно реагирует на входные сигналы, и с самого начала ясно, что у этого воздушного змея серьёзный потенциал.

Давление на штангу среднее/мягкое и хорошо сбалансированное при снижении мощности хода. Мощность выброса штанги достаточна, и на Nitro комфортно ездить даже на максимальном ветровом диапазоне, поэтому стратосферные характеристики Nitro должны оставаться в пределах досягаемости большинства райдеров.

Прыгучесть Nitro превосходна. Вас впечатлит не только высота по вертикали, которую можно достичь, но и то, как она вас туда доставит. Начального вертикального рывка более чем достаточно, чтобы поддерживать азарт, но не настолько, чтобы ваш пресс подвергался риску образования грыжи. Nitro довольно долго выдерживает эту среднеагрессивную вертикальную тягу, что позволяет плавно и контролируемо подниматься в высоту.

Регулировка законцовки крыльев нового Nitro никак не повлияла на характеристики кайтлупа. Он по‑прежнему быстрый, плавный и надёжный. В этом отношении Nitro Apex — это то, что я считаю «современной воздушной машиной большого размера».

Преимущества конструкции

Nitro Apex по‑прежнему выступает далеко вперёд в ветровом окне. Конструкция ULTRA HT позволяет использовать трубы планера меньшего диаметра, что значительно уменьшает лобовую площадь, снижает лобовое сопротивление и позволяет кайту быстро продвигаться вперёд.

У него много преимуществ:

• более эффективно создаёт подъёмную силу при прыжках;
• быстрее восстанавливается после петель;
• быстрее движется против ветра, поскольку воздушный змей может располагаться ближе к ветру на краю ветрового окна.

Больше всего я заметил повышенную устойчивость новой 7‑точечной расстроповки, когда сильно врезался в кайт и ехал против ветра. Профиль кайта оставался неизменным, и его положение почти не колебалось в ответ на порывы ветра. Это имеет большое значение для укрепления доверия как к вам, так и к кайту.

Итог

Nitro Apex оправдывает своё название и остаётся одним из самых мощных воздушных змеев в мире. Их доступные ускоряющие характеристики понравятся более широкому рынку, в то время как быстрые и адаптируемые характеристики наматывания петель заставят более продвинутых райдеров возвращаться за добавкой.